"Il paradiso in terra non esiste, ma chi va in bicicletta ci arriverà comunque." – Parrini
il telaio fu costruito dal suo maestro Antonio Alpi , detto “Tugnazi ”
nacque nel 1896 a Faenza e morì nel 1959
Alpi fu un grande artigiano sia per la precisione nella costruzione dei telai che per quella dei mezzi con cui costruirli.
Abbelliva i telai utilizzando delle etichette , su cui , ancora prima della costruzione del triangolo portante della bici ,faceva colare un acido che risaltava la scritta con il suo nome
il suo posto è tra i grandi ,collaborò con Gimondi e Adorni
telaio super leggero
cambio post. con viti in titanio , idem i pedali
forcellino senza foro passante
una caratteristica delle bici più prestigiose
Corrado Paratella
aveva il negozio a Torino in via Cuneo 7
le sue bici molto particolari erano costruite a mano
lavorò 40 anni con una media di 20/25 bici a stagione
sono rare e molte di esse vendute nel torinese
dal numero di telaio 705 si ricava che è il quinto del 1970
manubrio diametro 22 mm
guarnitura Frejus …..una chicca
congiunzioni movimento centrale
la data la troviamo nella rondella dello sterzo
canotto reggisella campagnolo primo tipo …raro
deragliatore gran sport …..2 asole sotto …come nella foto
il modello Valentino …solo 1
in attesa di restauro conservativo presento una corsa
Ganna del 1951
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un’altra Bianchi Specialissima conservata passa dalla casa di Troppebici
la prima versione del cambio gran sport entra in produzione nel 1951
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