Stucchi corsa 1913

Di Alfonso “Fonso” Calzolari

Vergato (Bo) 30.4.1887- Ceriale (Sv) 4.21983 professionista dal 1909 al 1926, vinse il giro d’Italia nel 1914. Nell’edizione del giro del 1914, in cui si susseguirono fatti rocamboleschi come bufere di neve tempeste e ripetuti tentativi di sabotaggio ai suoi danni, stabilì anche una serie di primati ancora imbattuti: vinse infatti con 1 ora,55 minuti e 26 secondi di vantaggio su Pierino Albini (il maggior distacco mai inflitto dal vincitore al secondo classificato.

Inoltre al Giro del 1914 fece registrare la media di velocità più bassa di sempre (23,374 km\h) e il minor numero di atleti giunti a Milano(appena 8). In quel giro venne inserita anche la tappa più lunga di sempre, la Lucca-Roma di ben 430 km vinta da Costante Girardengo, in cui Calzolari difese il primato conquistato dalla tappa precedente.

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bici corsa Gerbi corsa 1927

Giovanni Gerbi è meglio noto come il diavolo rosso.

La leggenda dice che il soprannome Diavolo Rosso gli sia stato dato da un sacerdote, dopo che Gerbi arrivando come un fulmine era piombato sui fedeli in una processione.

Gerbi (1885-1955) è astigiano, ma in realtà si può dire anche alessandrino perchè all’epoca Asti faceva parte della provincia di Alessandria.Anch’egli dopo aver chiuso l’ attività agonistica diventa produttore ed è spesso ad Alessandria, arrivando sempre rigorosamente in bicicletta, ospite anche del negozio Maino.

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Zeus Criterium 1969\ Zeus 2000 1973 \Zeus 2001

Zeus Industrial nascendo 1926 in un’officina meccanica di Nicolás Arregui Gallastegui nella città basca di Eibar, un centro industriale nel nord della Spagna noto per la produzione di armi, macchine navali, macchine agricole, attrezzature per macchine da cucina e da cucire. La cosa più importante per le future fortune di Arregui, era la produzione di piccole parti, come bulloni per assi e mandrini, poi l’azienda si espanse rapidamente producendo componenti completi, telai e biciclette . Il primo catalogo di Zeus è del 1973, l’azienda fu anche la prima a sviluppare un deragliatore basato su un parallelogramma articolato, un prototipo mostrato nel 1971 al Fiftheth Brussels Show.

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Colnago Freccia 1968

veloce come una freccia………….era il motto

I telaisti erano i cognati Vanni e Boccardi, entrambi avevano lavorato con Galmozzi fino alla fine degli anni 40 , il primo per oltre vent’anni, prima nel vecchio capannone in via Melchiorre Gioia che fu distrutto a causa del bombardamento alla stazione di Milano poi in una piccola officina poco distante.

Telaio del 1968 che fu verniciato probabilmente nel 1970 dopo che Colnago depositò il logo dell’asso di fiori con le decalco della super

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Benotto 1946 Campagnolo 2 leve

Benotto corsa col cambio Campagnolo 2 leve primi modelliIMG_7036.JPG

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agli inizi troviamo la forcella ad un taglio orizzontale per i modello a 2 leve

per il modello col cambio simplex , prossimamente ,  forcella con 2 tagli

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” Bianchi del Centenario ” 1985

bianchi Centenario 1885 – 1985

Edizione limitata e nunerata di 1.500 pezzi.

Conservata, mai usata, ancora nella sua borsa originale.

La bici del Centenario doveva essere speciale e differente da tutte quelle prodotte precedentemente.

È stata realizzata quindi con tubi speciali Columbus SLX realizzati appositamente per questo modello

(come è scritto/pantografato sul tubo sterzo).

Espressamente realizzati e personalizzaati per questo modello Centenario sono anche i tubolari Vittoria, 

i cerchi Bianchi Special, la finitura in vernice “Black Pearl” e il fregio in metallo prezioso.

Il gruppo è il primissimo campagnolo C Record 1985, completamente pantografato

con il simbolo del Centenario e della Bianchi, i mozzi sono i rari Star Sheriff flangia larga.

mentre i freni sono numerati e della serie speciale “Century” in colore antracite.

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