RIVOLA forse il più grande di tutti
tante le gare vinte da Fuente con un telaio RIVOLA camuffato
freni MAFAC
conservata in modo maniacale
Tag: ciclismo storico
C aperta e C chiusa: gli shifters Campagnolo
Le levette di frizione Campagnolo possono essere considerate una delle icone che caratterizzarono e distinsero maggiormente il marchio Vicentino. Infatti si mantenne il design per circa trent’ anni, dal cambio Gran Sport al Super Record, dal 1950 alla fine degli anni ’80, limitando al minimo i cambiamenti. Proprio grazie a questi lievi e a volte quasi impercettibili cambiamenti, si può datare con buona approssimazione le levette.
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la prima versione del cambio gran sport entra in produzione nel 1951
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leve freno mafac
cambio Record in ferro
caratteristica forcella con rinforzo interno
serie sterzo Ortelli
ammetto di non conoscerla , l’importante è che ritorni nel suo splendore
collezione privata
poca luce , poco spazio , gelosamente custodita , per farla uscire………… la macchina fotografica
Brambilla di Gallarate
pedivella Magistroni a 6 raggi e corone simplex
pipa manubrio in ferro anni 50
Umberto Dei 1955
La storia di Umberto Dei
Umberto Dei era già un meccanico apprendista quando ha iniziato la sua carriera come costruttore della sua prima bicicletta nel 1896, ma purtroppo per i suoi scarsi mezzi finanziari, dovette limitarsi alle costruzione di biciclette per piccoli commercianti locali e modelli da corsa per i suoi amici e compagni che correvano con lui e che pagavano in anticipo il costo dei materiali di costruzione.
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